8 associations appellent les régions à proposer le TER au prix du covoiturage. La région Occitanie a crée plusieurs tarifications à bas prix, mais soumises à conditions. Les français veulent prendre le train, mais sur nos territoires ruraux, nous sommes plutôt habitués de l’automobile. En vivant éloignés des gares, beaucoup de personnes auraient usage du TER par exemple une dizaine de fois par an, ce qui ne permet pas d’atteindre certains tarifs attractifs.
Dans ce cas, une recherche sur SNCF-connect.com fait bien souvent apparaître le plein tarif, qui est deux fois plus onéreux de la covoiturage. L’effet est dissuasif : «je suis allé à la gare, et vu le tarif du TER, j’ai pris ma voiture», témoigne un usager de l’automobile. Plusieurs sondage ont ainsi montré que les usagers de l’automobile pensent massivement que le train est trop cher.
Jean-Luc Gibelin,Vice-Président aux transports d’Occitanie, a déclaré «nous voulons favoriser les usagers fidèles» : le nouveau tarif «+=Flex» permet dans la pratique d’obtenir obtenir un prix inférieur au covoiturage à condition de réaliser au moins 5 voyages dans le mois. Il existe donc un grand écart entre les prix bas pour les usagers «fidèles» et le plein tarif pour les voyageurs très occasionnels. Cela génère une inégalité d’accès au service public du TER, qui défavorise les habitants ruraux éloignés des gares, qui ne peuvent pas utiliser le train au quotidien.
Au moment où le carburant devient onéreux, le plein tarif dissuasif pour les voyageurs très occasionnels augmente le sentiment de dépendance à la voiture. Il y a au contraire besoin de montrer que le service public est accessible à tous, avec « le TER au prix du covoiturage ». 6000 personnes ont déjà signé la pétition sur agir.greenvoice.fr/p/prixduter
Sur sncf-connect le TER apparaît bien souvent au plein tarif
